Có một chuyện mình thấy đi thấy lại khi làm thiết kế web cửa hàng xe đạp: khách mua xe đạp không hỏi "xe này đẹp không", họ hỏi "xe này có vừa với người cao 1m65 không". Xe đạp là món đồ phải khớp với cơ thể người đi, chọn sai size là đạp mỏi lưng, đau gối, chán rồi bỏ xó. Vậy nên một web xe đạp làm tốt không chỉ khoe xe đẹp, nó phải giúp khách tự soi được xe nào vừa mình, hợp mục đích mình, rồi mới yên tâm nhấc máy hay ghé cửa hàng thử.
Mình làm web cho nhiều cửa hàng xe đạp thật: chỗ bán xe thể thao địa hình, chỗ chuyên xe touring đường dài, chỗ bán xe cho bé, chỗ bán xe đua cao cấp mấy chục triệu. Mỗi dòng xe có kiểu khách khác nhau, cách trình bày cũng khác. Nhưng có một sợi chỉ chung xuyên suốt: khách xe đạp tra cứu rất kỹ trước khi mua, họ đọc thông số, so sánh size, coi phụ kiện đi kèm. Bài này mình kể cụ thể một web cửa hàng xe đạp cần gì, trình bày ra sao để khách hiểu và chốt, và mấy lỗi mình thấy nhiều cửa hàng hay mắc.
Khách vào web xe đạp thực ra đang tìm gì
Trước khi bàn bố cục màu mè, phải hiểu người vào web là ai và họ lo gì. Khách xe đạp không phải một khối đồng nhất, họ chia thành mấy nhóm với nhu cầu rất khác.
Nhóm mua xe đi làm, đi lại hằng ngày thì cần một chiếc bền, nhẹ, dễ bảo trì, giá vừa phải. Họ không cần thông số đua, họ cần biết xe có gác-ba-ga được không, có chắn bùn không, đạp có nhẹ không. Nhóm tập luyện thể thao thì soi kỹ hơn: khung nhôm hay carbon, bộ đề mấy tốc độ, phanh đĩa dầu hay cơ, nặng bao nhiêu ký. Nhóm chơi đường dài touring quan tâm khung chở được đồ, tư thế ngồi thoải mái đạp cả trăm cây số. Nhóm đua thì săm soi từng chi tiết, groupset hãng gì, đời nào, chênh vài trăm gram cũng thành chuyện.
Và một nhóm rất riêng: ba mẹ mua xe cho con. Nhóm này không rành xe, cái họ cần là web nói rõ xe này hợp cho bé mấy tuổi, cao bao nhiêu thì đạp vừa, có bánh phụ tháo được không, có an toàn không. Web nói bằng ngôn ngữ của một phụ huynh lo cho con, chứ đừng bắt họ đọc thông số kỹ thuật rối rắm.
Điểm chung của tất cả các nhóm: ai cũng cần biết xe có vừa với mình không trước khi quan tâm tới chuyện khác. Đó là lý do phần size và tư vấn chọn xe là mấu chốt của cả web, mình sẽ nói kỹ ngay dưới.
Thông số khung và bảng size theo chiều cao: linh hồn của web xe đạp
Đây là chỗ tách một web xe đạp tử tế khỏi một web bán hàng chung chung. Với xe đạp thể thao, đường kính bánh và cỡ khung không phải chuyện phụ, nó quyết định xe có đạp được thoải mái không. Một người cao 1m60 mà mua khung size L thì với tay không tới, đạp gồng cả người. Vậy nên mỗi trang xe phải ghi rõ thông số khung và kèm bảng gợi ý size theo chiều cao người đi.
Mình luôn khuyên cửa hàng đưa lên mỗi xe: cỡ bánh (thường 26, 27.5 hay 29 inch với xe địa hình; 700c với xe đường trường), các size khung có sẵn (S, M, L hoặc theo số đo ống đứng), chất liệu khung, trọng lượng xe, hệ thống truyền động và loại phanh. Rồi quan trọng nhất, một bảng chiều cao gợi ý để khách tự soi mình vào.
| Chiều cao người đi | Size khung gợi ý | Cỡ bánh phù hợp | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 1m50 đến 1m60 | XS đến S | 26 đến 27.5 inch | Người nhỏ, ưu tiên khung thấp dễ chống chân |
| 1m60 đến 1m70 | S đến M | 27.5 inch | Phổ biến nhất, hợp đa số khách Việt |
| 1m70 đến 1m80 | M đến L | 27.5 đến 29 inch | Chân dài đạp 29 inch bốc hơn |
| Trên 1m80 | L đến XL | 29 inch | Cần khung lớn, kiểm tra tầm với tay lái |
Một bảng như vậy làm khách tự tin hơn hẳn. Họ ngồi đọc, đo lại chiều cao mình, thấy "à mình 1m68 thì lấy size M", rồi mới yên tâm hỏi tiếp về giá. Không có bảng này, khách phân vân, sợ mua nhầm, rồi bỏ đi tìm chỗ khác chịu tư vấn. Với xe cho bé thì bảng nên đổi trục sang độ tuổi và chiều cao bé kèm cỡ bánh 12, 16, 20, 24 inch, vì phụ huynh chọn xe con theo tuổi là chính.
Nhưng nhớ một điều: bảng size chỉ là gợi ý, không thay được việc thử xe. Web nên nói thẳng câu đó, rồi mời khách ghé cửa hàng ngồi thử. Đây chính là lúc cửa hàng vật lý thành lợi thế chứ không phải gánh nặng, mình nói kỹ ở phần sau.
Tư vấn chọn xe theo mục đích: đừng bắt khách tự mò
Ghi thông số thôi chưa đủ, vì phần lớn khách không đọc nổi thông số. Web mạnh là web dắt tay khách: "bạn đi làm hằng ngày thì chọn dòng này, bạn muốn tập cuối tuần thì chọn dòng kia". Mình hay dựng một khu tư vấn chọn xe theo mục đích, chia rõ từng nhu cầu, để khách tự nhận ra mình thuộc nhóm nào rồi lọc ra vài mẫu hợp.
Chia theo mục đích thường gồm: xe đi làm đi học trong phố (ưu tiên nhẹ, gọn, dễ giữ, có chắn bùn), xe địa hình leo núi đường xấu (khung chắc, phuộc nhún, phanh đĩa khỏe), xe đường trường touring đi phượt (khung chở đồ, tư thế ngồi thoải mái), xe đua tốc độ (nhẹ tối đa, groupset xịn, khí động học), và xe cho trẻ em (an toàn, đúng cỡ theo tuổi). Mỗi mục đích, web nêu vài mẫu tiêu biểu kèm tầm giá, để khách bấm thẳng vào coi.
Cách này giống như có một nhân viên tư vấn đứng sẵn trong web. Khách không rành xe vẫn tìm được đúng thứ mình cần mà không phải nhắn tin hỏi từng câu. Mình từng làm cho một cửa hàng, họ than khách hỏi Zalo cả ngày toàn mấy câu "xe này đi phố được không", sau khi dựng khu tư vấn theo mục đích thì khách tự lọc được, chỉ nhắn khi đã chốt gần xong, đỡ cho nhân viên rất nhiều.
Kèm theo, một bộ lọc gọn trên trang danh mục là rất đáng: lọc theo mục đích, theo tầm giá, theo thương hiệu, theo cỡ bánh. Xe đạp nhiều dòng nhiều mức giá, khách cần lọc mới không bị ngợp. Phần này làm khéo thì web của bạn giống một cửa hàng bày biện ngăn nắp, khách vào là thấy đường đi ngay.
Phụ kiện và phụ tùng nâng cấp: mỏ vàng nhiều cửa hàng bỏ quên
Đây là chỗ web xe đạp khác hẳn nhiều ngành, và cũng là chỗ nhiều cửa hàng để lỡ tiền. Người chơi xe đạp gần như không bao giờ dừng ở chiếc xe. Mua xe xong họ sắm mũ bảo hiểm, đèn, khóa, bình nước, gác-ba-ga, chắn bùn, đồng hồ đo tốc độ. Chơi sâu hơn thì nâng cấp: đổi bộ đề, thay lốp, lên yên nhẹ, thay ghi-đông carbon. Một khách gắn bó có thể quay lại mua phụ kiện phụ tùng nhiều lần, giá trị trọn đời còn hơn cả chiếc xe đầu.
Vậy nên web nên có hẳn một khu phụ kiện và phụ tùng rõ ràng, chia nhóm dễ tìm: đồ an toàn, đồ tiện ích, đồ nâng cấp hiệu năng. Với phụ tùng nâng cấp, ghi rõ tương thích với dòng xe nào, vì khách sợ nhất mua về không lắp vừa. Một dòng "phụ tùng này hợp với xe khung 27.5 inch, đề 9 tốc độ trở lên" giúp khách yên tâm bấm mua mà không phải hỏi tới hỏi lui.
Phần này còn kéo được khách quay lại đều. Ai đã mua xe ở chỗ bạn, cần thay lốp hay nâng cấp thì nghĩ ngay tới bạn, nếu web có sẵn đồ và ghi rõ tương thích. Bỏ qua khu phụ kiện là bỏ qua một dòng doanh thu chảy đều quanh năm, trong khi bán xe thì theo mùa.
Bảo hành, bảo dưỡng định kỳ và cửa hàng vật lý để thử xe
Xe đạp không phải mua xong là hết chuyện. Xe cần bảo dưỡng: căng lại nan hoa, chỉnh phanh, tra dầu xích, cân vành. Xe cao cấp còn cần bảo hành khung, bảo hành groupset. Đây là thứ khách rất quan tâm mà nhiều web bỏ trống. Một trang nói rõ chính sách bảo hành (khung bảo hành mấy năm, phụ tùng thế nào) và gói bảo dưỡng định kỳ sẽ khiến khách yên tâm xuống tiền, nhất là với xe vài chục triệu.
Mình luôn khuyên cửa hàng biến khâu bảo dưỡng thành điểm mạnh trên web. Ghi rõ cửa hàng có thợ, có nhận bảo dưỡng định kỳ, thậm chí có gói chăm sóc xe theo năm. Khách mua xe đắt tiền rất thích biết mình có chỗ chăm xe tin cậy, không phải ôm xe chạy lung tung tìm thợ. Đây là lợi thế mà mấy shop bán online thuần túy không có.
Nói tới đây phải nhấn mạnh vai trò cửa hàng vật lý. Khác với nhiều ngành đang chuyển hết lên online, xe đạp có một thứ không thể số hóa: khách cần ngồi lên đạp thử mới biết xe có vừa không. Web xe đạp giỏi là web dẫn khách từ mạng về tận cửa hàng để thử xe, chứ không cố bán đứt online. Vậy nên địa chỉ, bản đồ chỉ đường, giờ mở cửa, ảnh không gian cửa hàng phải rõ ràng và nổi bật. Một câu mời "ghé thử xe miễn phí, không mua cũng không sao" hạ được rào cản tâm lý rất tốt.
Trả góp cho xe cao cấp và trình bày giá minh bạch
Xe đạp bây giờ không rẻ. Một chiếc xe đua hay địa hình xịn có thể vài chục triệu, ngang chiếc xe máy. Ở tầm giá đó, trả góp là thứ quyết định nhiều khách mua hay không. Nhiều người mê một chiếc xe nhưng chưa gom đủ tiền, nếu web nói rõ trả góp được, mỗi tháng bao nhiêu, cần giấy tờ gì, thì họ dám chốt liền thay vì để dành mấy tháng rồi nguội.
Vậy nên với các dòng xe cao cấp, web nên có phần trả góp minh bạch: trả góp qua đâu, trả trước bao nhiêu phần trăm, kỳ hạn mấy tháng, lãi thế nào, thủ tục ra sao. Đừng giấu để "tới nơi mới nói", khách ghét nhất kiểu đó. Một bảng ví dụ "xe 20 triệu, trả trước 30%, còn lại chia 12 tháng khoảng bao nhiêu một tháng" giúp khách hình dung ngay, đó là cú hích chốt đơn rất mạnh.
Còn với giá xe nói chung, mình khuyên cứ ghi rõ như các ngành khác. Nhiều cửa hàng sợ đối thủ dò giá nên giấu, nhưng khách thấy web không giá thường bỏ qua luôn. Không cần ghi tận cùng, cứ để khoảng giá hoặc giá kèm ghi chú "liên hệ giá tốt hơn", còn hơn để trống. Một con số để khách ước lượng luôn thắng một khoảng trống bắt họ phải nhấc máy.
SEO theo dòng xe, thương hiệu và khu vực
Đây là phần quyết định web có ra khách hay chỉ nằm đó cho đẹp. Khách xe đạp tìm rất cụ thể. Họ không gõ "mua xe đạp", họ gõ "xe đạp địa hình Giant giá bao nhiêu", "xe touring dưới 10 triệu", "cửa hàng xe đạp quận Tân Bình", "xe đạp trẻ em 6 tuổi". Web phải được dựng để bắt đúng những kiểu tìm đó.
Cách làm là phủ nội dung theo ba trục. Trục dòng xe: mỗi dòng (địa hình, đường trường, touring, gấp, trẻ em) nên có một trang hoặc một cụm bài riêng, viết rõ dòng đó hợp ai, chọn thế nào. Trục thương hiệu: khách hay tìm theo hãng như Giant, Trek, Asama, Thống Nhất, nên gom xe theo thương hiệu và có trang cho hãng phổ biến. Trục khu vực: xe đạp là mặt hàng khách thích mua gần để thử và bảo dưỡng, nên tên khu vực phải xuất hiện tự nhiên trong nội dung, và bạn cần khai báo hồ sơ Google Maps cho cửa hàng.
Phần khu vực này cực kỳ đáng làm vì nó gần như miễn phí mà hiệu quả. Người ở gần gõ "cửa hàng xe đạp gần đây" mà thấy bạn trên bản đồ Google là nguồn khách đều đặn. Ảnh cũng là kênh SEO ngầm: đặt tên file ảnh không dấu kèm tên xe, thêm dòng chú thích dưới ảnh, thì xe của bạn có cơ hội hiện trên Google Hình ảnh, nơi khách hay lướt để soi mẫu.
Nếu bạn bán cả đồ và phụ kiện thể thao đi kèm, mình có viết riêng về thiết kế web shop đồ thể thao, cách làm nhiều chỗ tương đồng với xe đạp về khoản trình bày size và phân nhóm sản phẩm. Còn nếu bạn để ý ngành xe nói chung, bài thiết kế web cửa hàng xe máy cũng đáng đọc, hai ngành chung nhiều điểm về ảnh thật, trả góp và local SEO.
Quy trình bên mình dựng web cửa hàng xe đạp
Nhiều chủ cửa hàng ngại làm web vì nghĩ rắc rối, mà mình thì bận bán xe với sửa xe suốt. Thực ra bên mình làm gọn, phần nặng bên mình lo, cửa hàng chỉ cần cung cấp thông tin và ảnh xe thật. Đây là các bước mình hay đi.
Mấy lỗi mình thấy cửa hàng xe đạp hay mắc
Lỗi đầu tiên là bê thông số suông lên mà không có bảng size theo chiều cao. Khách đọc một mớ số S, M, L, 27.5 inch mà không biết mình lấy cái nào thì cũng như không. Bảng gợi ý theo chiều cao là thứ đơn giản mà nhiều web bỏ quên, trong khi nó chính là cái khách cần nhất.
Lỗi thứ hai là quên hẳn khu phụ kiện và phụ tùng. Chỉ bán xe không thì mỗi khách chỉ mua một lần, còn phụ kiện phụ tùng mới là dòng tiền chảy đều và kéo khách quay lại. Bỏ trống phần này là bỏ tiền.
Lỗi thứ ba là dùng ảnh catalog tải trên mạng thay vì ảnh xe thật ở cửa hàng. Khách chơi xe tinh lắm, họ muốn thấy đúng chiếc sẽ mua, thấy màu thật, thấy chi tiết thật. Ảnh mạng long lanh nhưng tới nơi xe khác ảnh là khách hụt hẫng, mất tin.
Lỗi thứ tư là giấu giá và giấu chính sách trả góp, bắt khách nhắn tin mới biết. Mỗi lần bắt khách phải hỏi là một cái cớ để họ ngại rồi thôi. Lỗi cuối là quên mất địa chỉ và lời mời thử xe, trong khi thử xe tận nơi mới là thứ giữ chân khách xe đạp, là lợi thế lớn nhất của cửa hàng có mặt bằng.
Túm lại
Một web cửa hàng xe đạp tốt không cần cầu kỳ, nó cần đúng thứ khách hỏi: xe có vừa mình không (bảng size theo chiều cao), hợp mục đích mình không (tư vấn theo nhu cầu), có phụ kiện phụ tùng không, bảo hành bảo dưỡng thế nào, trả góp được không, và ghé cửa hàng thử xe ở đâu. Làm được mấy thứ căn bản đó, web sẽ thay bạn tư vấn cho khách lúc họ đang phân vân, rồi dẫn họ về tận cửa hàng để chốt.
Nếu bạn đang quản một cửa hàng xe đạp và chưa có web, hoặc có mà nó cũ kỹ không ai vào, bước đầu đơn giản: ngồi liệt kê những câu khách hay hỏi nhất (xe này vừa người cao bao nhiêu, đi phố được không, giá bao nhiêu, trả góp thế nào, bảo hành ra sao), rồi hình dung một web trả lời sẵn tất cả. Đó chính là bộ khung nội dung bạn cần.
Bên Thiết Kế Web Giá Rẻ làm web trọn gói cho cửa hàng xe đạp và các ngành bán lẻ, giá rõ ràng từ đầu: gói Cơ bản từ 1.990.000đ, gói Pro 3.990.000đ, gói VIP từ 7.990.000đ. Trọn gói tặng luôn tên miền, hosting và SSL năm đầu, bàn giao trong 3 đến 7 ngày. Xem bảng giá trọn gói để biết mỗi gói có gì, hoặc qua trang liên hệ để mình tư vấn theo đúng cửa hàng của bạn. Nhanh nhất thì nhắn Zalo 0777 716 863, mình xem qua rồi báo bạn nên làm gói nào cho hợp.
Cần một website giá rẻ, chuẩn SEO?
Nhận tư vấn và báo giá miễn phí ngay hôm nay.
Bài viết liên quan
Web theo ngànhThiết kế web cơ sở sản xuất nước uống đóng bình chuẩnKinh nghiệm thiết kế web cơ sở sản xuất nước uống đóng bình: khoe giấy phép kiểm nghiệm, đặt giao tận nơi theo bình, hợp đồng định kỳ, đại lý và SEO theo khu vực.Web theo ngànhThiết kế web cơ sở sản xuất nước đá sạch giao sỉ khu vựcThiết kế web cơ sở sản xuất nước đá sạch: khoe quy trình khép kín, giấy phép an toàn thực phẩm, báo giá theo bao cây, giao sỉ tận nơi hằng ngày, SEO nước đá giao sỉ theo khu vực.Web theo ngànhThiết kế web xưởng nhựa để nhận đơn ép nhựa theo khuônKinh nghiệm thiết kế web xưởng nhựa: khoe máy ép, năng lực làm khuôn, loại nhựa PP PE ABS, MOQ và báo giá theo sản lượng để nhà máy tin gửi bản vẽ đặt gia công.